Первые поколения являются родоначальникам отдельного класса. Именно с Golf ассоциируется малый автомобиль, обладающий хорошими ездовыми характеристиками, подходящий на роль недорогой семейной машины. По этой причине Golf 2 по-прежнему пользуется спросом на вторичном рынке, несмотря на свой большой возраст.
Ремонт Golf 2 по стоимости не сильно уступает обслуживанию автомобилей ВАЗ, а запчасти Гольф 2 не сложно найти и купить. Интернет-магазины преимущественно предлагают аналоги, но можно найти и оригиналы, в том числе и на разборках. Затраты на машину во многом зависит от конкретного экземпляра и того, как обслуживал авто его прежний владелец.
Рассмотрим основные слабые места, которые требуют повышенного внимания в процессе эксплуатации.
Кузов
Качество металла у Гольф 2 хорошее. Ржавый корпус встречается редко. Среди проблемных мест – привод люка и дверные ручки. Выходят из строя они стабильно. Стоимость замены одной ручки – в пределах 100-200 гривен. Не помогает даже установка более качественного аналога. Проблема, вероятно, кроется в неудачной конструкции.
Мотор
Машины с двигателями объемом 1.4-1.6 литра обладают большим ресурсом, чего нельзя сказать о более мощных версиях. Стоимость таких двигателей совместно с ремонтом может превысить цену самого автомобиля. Также мощные версии Гольф 2 потребляют много топлива – до 13-15 литров на 100 километров пробега. Единственный плюс таких двигателей – срок службы цепей ГРМ сопоставим с ресурсом двигателя. Проблемными считаются и машины с турбированным мотором.
Другие «слабые» места двигателей Гольф 2:
- промерзание карбюратора в холодную погоду;
- проблемы в работе системы охлаждения – пластиковые фланцы в любое время могут дать трещину и привести к вытеканию охлаждающей жидкости.
При покупке Golf 2, а также в процессе эксплуатации, важно не забывать менять муфты, прокладки, резинки. Некоторые автовладельцы рекомендуют посадить головку блока цилиндров на герметик.
Трансмиссия
Механические коробки передач Гольф 2 имеют почти выработанный ресурс, что не удивительно, глядя на возраст. Типичной неисправностью считается поломка вторичного и первичного валов трансмиссии. О необходимости замены свидетельствует рост уровня шумности коробки переключения передач.
Проблемной считается втулка кулис. Изнашивается она достаточно быстро. Если пропустить замену, то включение передач будет вызывать большие проблемы. Периодически ломается механизм подвода троса, из-за чего отсутствует возможность отключения сцепления.
Подвеска
Гольф 2 имеет жесткую подвеску, но в плане стабильности работы она не вызывает нареканий. Все комплектующие меняются согласно регламенту автопроизводителя. Единственное «слабое» место – это сайлентблоки на передних рычагах задней подвески.
В целом Гольф 2 можно назвать неплохим автомобилем для своего возраста, но недостатков у машины много, поэтому при покупке следует готовиться к регулярному обслуживанию и мелкому ремонту.
По материалам Запчасть.ua